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昌赣高铁泰和、峡江新站房正式投入使用!里面啥情况?进来看

2019-8-29 17:43| 发布者: Di调丶魔域霓虹| 查看: 242| 评论: 0

摘要: 随着吉安迈入“高铁时代”的日子越来越近,一些新建站房已经完成施工,陆续投入使用。7月16日、17日,泰和高铁站、峡江高铁站先后建成并投入使用,虽然昌赣高铁还未全线通车,但目前沿线新开通的车站将取代老车站为 ...
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随着吉安迈入“高铁时代”的日子越来越近,一些新建站房已经完成施工,陆续投入使用。7月16日、17日,泰和高铁站、峡江高铁站先后建成并投入使用,虽然昌赣高铁还未全线通车,但目前沿线新开通的车站将取代老车站为普通列车旅客提供服务。

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我们一起去看看吧

泰和站

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泰和高铁站外景

据了解,自2016年12月19日,原京九铁路上最大的县级火车站——泰和站正式拆除重建至新站投入使用,历时不足三年。新落成的泰和站设计理念为“仙子拂袖,白凤迎宾”, 大型玻璃幕墙增添现代气息,站房总建筑面积近4000平方米,能同时容纳5000名旅客。

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泰和高铁站候车大厅

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旅客登车,泰和站完成高铁、普铁并轨运行。

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安检设施

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候车厅电子显示屏

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售票厅

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出站口

作为昌赣高铁第一个启用的高铁新站房,该站总投资额1.1亿元,车站规模为3座站台、8条到发线。昌赣高铁泰和站率先完成新老火车站搬迁交接并投入运营,标志着高铁、普铁两站正式合二为一。它的成功启用,代表昌赣高铁建设进入一个新的阶段,更为旅客提供了一个更加舒适的候车环境。

峡江站

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峡江高铁站外景

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峡江高铁站

昌赣高铁峡江站与京九铁路火车站并站建设,峡江站设计理念是“千里赣江最深处,高低转折振翅飞”。用现代手法对峡江山水的重构提炼,立面兼具动感与美感,表达了峡江振翅欲飞的美好愿景。站房建筑面积4998平方米,站房主体结构为钢筋混凝土结构,钢结构球型网架屋盖,站房长117米,宽32米。

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峡江高铁站内的“黑科技”

峡江高铁站内遍布“黑科技”,洗手间内的一氧化碳含量,气体的含量,温度、湿度监测一目了然。根据不同时间段、不同客流量随时调整的中央空调和照明系统凸显出它的节能环保。候车厅与售票厅连通,只需一次安检,便可购票进站,体现的是服务性的便捷。无障碍售票窗口、站台手扶梯、残疾人专用卫生间、母婴室、开水间直饮水等服务设施,彰显出峡江站内的人文关怀。

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另据南昌方面消息,7月17日凌晨4时,历经330分钟的紧张施工,昌赣高铁引入南昌铁路枢纽信号软件换装、南昌西动车所走行线拢口拨接施工改造顺利完成。这意味着昌赣高铁正式接入南昌铁路枢纽“神经脉络”,与沪昆高铁联通,为进入下一步开展联调联试打下基础。江西实现市市通动车,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代,越来越快。

是不是很气派

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吉安已进入了高铁倒计时!

下面跟着小编

回顾下昌赣高铁的相关知识点:

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昌赣高铁全长416公里,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。其中吉安共设有6个站。设计时速350公里。

这条铁路北接昌九城际铁路、沪昆向莆铁路,南与赣瑞龙、赣韶、衡茶吉铁路,以及在建的赣深高铁、安九高铁等铁路相连接,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。

一起为吉安速度点赞!

为家乡越来越好打CALL!

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图片来源:泰和县委宣传部、峡江县融媒体中心

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